Modulo accensione digitale 2000I per PC DYNATEK D2KI-3P speciale
Original price was: €601,69.€180,51Current price is: €180,51.
Description
Modulo di accensione digitale 2000I programmabile al PC DYNATEK
Struttura monoblocco così da essere completamente nascosta al di sotto del coperchio albero a camme per garantire un look pulito sulle moto custom Funzionamento Single Fire a zero giri/min per un avviamento più facile anche a pedale Per tutte le applicazioni Single Fire o Dual Fire con attacchi singoli o doppi Le dieci curve di anticipo coprono un’ampia gamma di motori e stili di guida Protezione motore da fuorigiri, regolabile da 6000 a 7500 giri/min Ritardo di fasatura regolabile per applicazioni turbo e con azoto L’indicatore VOES (Vacuum-Operated Electrical Switch) ti consente di monitorare con una sola occhiata il tuo interruttore elettrico azionato da vuoto La centralina per contagiri integrata può essere utilizzata per attivare le luci cambiata, cambi automatici e altri accessori Semplice fasatura statica con indicatore di fasatura integrato Protezione da cortocircuito/sovracorrente intelligente Controllo dell’induzione attivo Protezione da sovratensione contro picchi momentanei La registrazione di dati include le ore totali del motore, la durata apertura completa valvola a farfalla, la durata massima di esercizio con valvola a farfalla completamente aperta, giri/min max, i secondi vicino al limite di giri e numero di avviamentiLa possibilità di programmazione tramite PC consente una curva apertura completa valvola a farfalla a otto punti completamente definibile e una curva apertura parziale valvola a farfalla completamente definibile, limite di giri massimo programmabile a inc Per la programmazione e il download di dati e grafici dal modulo è necessario il kit di programmazione adatto (con incluso CD, cavi e istruzioni) Il connettore consente all’utente di collegare l’accensione a un PC per scaricare informazioni rilevate dall’accensione o programmare le rispettive curve di potenza, i limiti di giri, i giri a vuoto o la fasatura offset cilindro posteriore; il connettoreMade in the U.S.A. Non compatibile con modelli a iniezione Il kit di programmazione non è necessario per utilizzare tutte le funzioni selezionabili del sistema di accensione attuale.
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